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Posted by んだ!ブログ運営事務局 at

2012年04月03日

航空会社が燃油サーチャージなるものを 客に請求する事に

1人でクルーズに参加するのはどうよ?

もっと悲惨。なぜなら船という閉鎖空間の中で孤独が
さらに凝縮されるから。

以前乗ったプエルトモン→プエルトナタレスの
NAVIMAGではそれをひしひしと感じた

ちなみにNAVIMAGはAMHS
(アラスカマリンハイウエイシステム)や(ノルウェーの)
沿岸急行船に比すと かなりボロイ。


海外旅行や国内旅行に役立つ情報集

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そのくせ値段は一人前以上。

風景も他の2つと同じかそれ以下。

びっくりしたのは10m以上の高さがあるのに(客室は3階建て)
エレベーターが一機もないんだぜ。

乗下船時には細くて急な外階段を重い荷物を担ぎ上げたり
おろしたりを客が自分でする。

大きなスーツケース持参のおばあさんなんか見ちゃいられなかった。

しかも毎日が台風のパタゴニア。
ナタレスでは強風で港が閉鎖されていて港と目の前にしながら
何時間も待機したり、やっと入港できても今度は下船するのに
とても手間取ったりといいことがありません。


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スケジュールには相当の余裕が必要。港からダウンタウンへは
上り坂になっており船で疲れた体にはキャリアバック
でさえしんどい。

あと2日目の昼過ぎから3日目の朝にかけては外海を
通過するからかなり揺れる

ヨーロッパツアーに一人参加してきた。
休みが限られてるから、効率良く回りたくて、初めて
ツアーにチャレンジしてみた。

前スレにあったけど、ちょっと親しくなると、どこでも
近くに来るジジイがいて困った。
ああいうの本当に居るんだね。距離感を上手く掴めないヤツ。

途中からちょっと冷たくしたら気付いたらしく、寄って来なくなったが。

っていうか、ジジイだから毎回ツアーみたいで、他のツアーでも
冷たくされた経験がきっとあるんだろうね。


JALカードの申し込みと評判 

空港内のペットホテルは利便性が高い!!

雑談が下手で、自分の話か天気や行程の確認話しか出来ないタイプ。
ツアー全体ではババアも含めてそこそこ仲良くなったけど、
ああいうのってよほど親密にならないとメアド交換までは
しないものなのね。


>ああいうのってよほど親密にならないとメアド交換まではしないものなのね。

そうですよね。帰りの機内や別れ際に、住所を書いたメモをもらうことがあるけれど、
一度は礼儀として、ハガキを出すこともあるけどそれだけ。
じぶんは、本当に親しくなって「この人となら次回も一緒に旅行したい」と思える人にしか、
住所やメアドを教えないです。

一人旅中にツアー参加したが
ペアで参加してたお姉さん2人組が優しくて泣きそうになった
写真撮影も一緒に撮ってくれたし、別れ際も「体に気をつけてね(>_<)」
身に沁みる


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イタリアとかスペインのツアーだと女の子多いよ。
あとトルコとか。
アジアはダメだね。

女の子がいたら、ツアーも2倍は楽しくなるだろうな~
次はトルコ行くわ。
たぶん時期も大事だよね。

5月に韓国、7月に中欧4カ国に、ツアーでひとり参加予定です。

中欧はカップルが多いとのことで、辛くなりそうです・・・。

おばちゃんいっぱいが楽で良いです。

男性でもツアーに一人っているのでしょうかね?

女性はたまに見かけます。

男は気が小さいのが意外と多いからほとんどいません
女は(ブスになればなるほど)人生開き直ってオノレの欲に
忠実に生きるようになるから
多いです。
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で、韓国、中欧に行ってどーすんの?(俺的にはしょーもない所)


昨年ドイツへ、今年2月に中国へいきましたが、
それぞれに一人参加の男性はいらっしゃいましたよ。
一人参加でも話題が豊富で楽しい方はすぐに溶け込めます。

格安航空チケットのバーゲン料金が出ていたので、さっそく予約。
しかし…
従来からあった出発空港や乗り継ぎ、現地空港での空港使用料に加え、
2001年のテロ事件以降できた航空保険料。 そして飛行機を飛ばすために必要な、
原油を原料とするジェットエンジンの燃料であるケロシン燃料、
このケロシンの価格上昇のために、航空会社が燃油サーチャージなるものを
客に請求する事になって早や7年。

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一時はあれよあれよと原油価格の上昇に連動しケロシン価格ももの凄く高くなり、
それに連動した燃油サーチャージが8万円近くも掛かった時代があった事も。
しかし2008年8月頃からの原油価格とケロシン相場の暴落で、最低の水準にまで落ち込み、
航空会社がサーチャージの廃止に踏み切ったのも束の間。
直ぐに原油価格とケロシン相場が復活高騰。もちろん燃油サーチャージもあっさりと復活
今では2008年の最初半年程ではないものの、相当高くなってしまった。
私が欲しかったチケットも、空港使用料等を含めた追加料金がなんと6万円。
チケットの価格は安いのに、6万円の追加と聞いてげんなり。
燃油サーチャージや航空保険料は、航空会社各社それぞれの徴収設定なので、
航空券の価格と各種使用料・保険料や燃油サーチャージを合わせて、
どれが安くなるのかは中々分かり難く、さらに換算レートもばらばらな、
外貨建てで請求する旅行会社や航空会社もある。

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最近やっとお役所の命令で、燃油サーチャージを含めた総額表示の航空券が
増えてきたけれども、まだまだ燃油サーチャージを含めない料金を表示する、
航空会社や旅行代理店も多い。
それにしても燃油サーチャージの価格表示が分かり難く、
追加料金が高過ぎる時代が長過ぎなんじゃ



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Posted by warashibe11 at 17:45燃油サーチャージ

2011年08月06日

燃油サーチャージの値段って誰が決めているのですか。

燃油サーチャージって誰が決めているのですか。
高いですよね。


JALパック ニューヨーク旅行、アメリカ旅行。動画。

JALパック オーストラリア旅行。ケアンズ・エアーズロック・ゴールドコースト



シンガポール市場のケロシン価格で決まるのだったと思います。

航空会社のお偉方が決めてるんだと思いますよ。

今の原油輸出国が原油の代金を決めて、それに伴って
サーチャージが決まっていると考えれば、原油輸出国の
お偉方とも言えますけどね。


JALパック 台湾旅行(台北旅行)動画で紹介。

JALパック 香港旅行、マカオ旅行。動画で紹介

お金儲けの好きな人が決めています。(本当です。)

航空会社によって、燃油サーチャージの価格に違いが大きい事に、
疑問を感じての質問ではないですか?

原油価格の価格変動が大きくなったから、その調整が必要だというのは
表面的な理由です。(タテマエです。)

人様からお金を奪う為には、理屈を通さなければなりません。
(政府が庶民から税金を取るのも同じ事ですけど)

昨今の航空業界は安売り競争の過激化で、収益を圧迫しています。
(20年・30年前からは信じられない激安価格です)


JALパック 大人のソウル紀行(韓国旅行)動画。


そこで、収益を確保する為の裏技が燃油サーチャージです。
所詮、お金を請求する航空会社そのものが価格を決めているのです。

政府から、内訳を示せと言われても困らないように、
原油価格と連動したつじつま合わせの明細書を作ってあります。

(悪い奴程、細かい事まで丁寧な仕事をしてます)



  

Posted by warashibe11 at 13:27燃油サーチャージ